Tyto aerolinie zakazují používání powerbank v letadle. Nová pravidla již platí

Skupina Lufthansa zakazuje používání powerbank během letu

Stále více evropských aerolinií zpřísňuje pravidla týkající se powerbank na palubě. Pro mnoho cestujících je to nemilé překvapení.

Powerbank byl po léta cestovatelským „zachráncem" pro smartphony a laptopy. Část dopravců nyní nejenom výrazně omezuje jeho používání, ale přímo zakazuje nabíjení zařízení pomocí externí baterie během letu.

Nová omezení právě zavedla celá skupina Lufthansa. Týká se to několika velkých a u Evropanů oblíbených aerolinií:

• Lufthansa
• Swiss
• Austrian Airlines
• Eurowings
• Edelweiss Air
• Brussels Airlines

Na jejich letech si cestující powerbank do kabiny vzít může, ale nesmí jej používat k nabíjení žádného zařízení. Zakázáno je také připojení externí baterie do zásuvky v sedadle.

Na palubě letadel skupiny Lufthansa můžete mít powerbank u sebe, ale během letu jej nesmíte ani používat, ani nabíjet.

Dřívější předpisy nabíjení telefonu z powerbanku povolovaly za podmínky, že baterie ležela na stolku a cestující ji sledoval. Od těchto pravidel se nyní zcela ustoupilo.

Proč tento zákaz? Série nebezpečných incidentů

Důvod je poměrně jasný: bezpečnost po sérii požárů způsobených lithium-iontovými bateriemi. V loňském roce se hodně mluvilo o události týkající se Airbusu A321 v Jižní Koreji. Na zemi tam došlo k zapálení externí baterie, která prošla takzvaným tepelným únikem.

Takový scénář ve vzduchu by mohl mít mnohem závažnější následky, a proto začaly aerolinie přezkoumat a zpřísnit své předpisy. Lithiové baterie, zejména levné nebo opotřebené, jsou velmi citlivé na poškození, přehřátí a nízkou kvalitu zpracování.

Tepelný únik je situace, kdy se článek baterie začne prudce zahřívat, chemicky reagovat a může dojít k požáru nebo výbuchu.

V uzavřené kabině letadla způsobí kouř nebo oheň z baterie okamžitý zásah posádky, nouzové přistání a někdy i evakuaci. Aerolinie proto raději předcházejí i minimálnímu riziku.

Powerbank nesmí do zapsaného zavazadla

Přestože je jeho používání zakázáno, powerbank rozhodně nepatří do kufru odevzdávaného do nákladového prostoru. Toto pravidlo platí již roky a týká se prakticky všech velkých aerolinií na světě.

Důvod je zřejmý: pokud baterie v nákladovém prostoru vzplane, nikdo nepostřehne první příznaky přehřátí a posádka nebude moci rychle reagovat. Kouřové senzory a hasicí systémy mají svá omezení a dopravci neriskují.

Proto platí:

• powerbank musí být přepravován v kabině, v blízkosti majitele,
• nesmí být uložen v kufru do nákladového prostoru,
• v případě skupiny Lufthansa nesmí ležet v batohu ani tašce odložené v přihrádce nad hlavou.

Nová pravidla vyžadují, aby externí baterie byla u cestujícího — například v kapse, malé tašce pod sedadlem nebo v ruce. Jde o to, aby cestující rychle pocítil teplo nebo zpozoroval kouř, pokud by se něco začalo dít.

Limity kapacity: kolik energie lze vzít na palubu?

Předpisy nekončí pouhým zákazem nabíjení. Přesně také stanovují maximální kapacitu baterie, kterou je možné vzít do kabiny.

Většina běžných powerbanků pro telefony se obvykle vejde do kategorie do 100 Wh, ale vyplatí se to zkontrolovat na obalu. Výrobci někdy uvádějí kapacitu pouze v mAh — v takovém případě je třeba ji přepočítat na Wh.

Air France, Čína a zbytek světa: kde jsou pravidla ještě přísnější

Pro pravidelné cestující Air France není nový přístup skupiny Lufthansa žádnou novinkou. Francouzský dopravce zavedl zákaz používání powerbanků na palubě již dříve a povoluje pouze jejich pasivní přepravu v kabině.

Nejpřísnější předpisy ohledně externích baterií platí v Číně, kde se již několik let velmi pečlivě kontroluje každý kus vnášený do letadla.

• Powerbank s nečitelným štítkem, z něhož nelze odečíst kapacitu, může být jednoduše zabaven při bezpečnostní kontrole.
• Od léta 2023 platí požadavek na označení CCC (China Compulsory Certification) na powerbancích vnášených na palubu.

Před cestou do Číny je vhodné zkontrolovat, zda je na obalu powerbanku logo CCC. Chybějící označení může znamenat rozloučení se zařízením přímo u bezpečnostní brány.

Tak přísný přístup pramení z obrovského rozsahu letecké dopravy a velkého množství levných, často nekvalitních baterií dostupných na trhu. Bezpečnostní složky raději zadrží příliš mnoho než příliš málo.

Co to znamená pro cestujícího: praktické rady před odletem

Jak se připravit na let se zákazem používání powerbanku

Nová pravidla představují poměrně velký problém zejména na dlouhých letech, kde smartphone slouží k filmům, hudbě, práci nebo zábavě dětí. Vyplatí se proto předem promyslet několik věcí:

• Nabijte telefon, tablet i laptop na maximum ještě před příjezdem na letiště.
• Pokud má letadlo zásuvky nebo USB porty, můžete je používat přímo bez powerbanku — pokud to daná aerolinie povoluje.
• Zapněte úsporný režim, vypněte nepotřebné aplikace a snižte jas obrazovky.
• Na kratších trasách zvažte režim letadlo po větší část letu — baterie vydrží výrazně déle.
• Zkontrolujte předpisy konkrétní aerolinie ještě před odletem, protože pravidla se mohou v detailech lišit.

Jak vybrat bezpečnější powerbank

Změny v předpisech jsou dobrým podnětem k tomu, abyste se blíže podívali na samotné zařízení. Riziko se zvyšuje, pokud je baterie:

• stará a opakovaně nabíjena do plné kapacity,
• zakoupena z neověřeného zdroje bez certifikátů,
• mechanicky poškozena, například po nárazu nebo pádu,
• nafouknutá, s deformovaným nebo prasklým krytem.

V takové situaci se vyplatí powerbank jednoduše vyměnit za nový, zejména pokud cestujete letadlem často. Lepší volbou je výrobek známé značky s jasně čitelnými údaji o kapacitě a bezpečnostními certifikáty.

Proč aerolinie powerbanky úplně nezakazují

Může vyvstat otázka: pokud lithium-iontové baterie představují riziko, proč jsou vůbec na palubě povoleny? Aerolinie zde balancují mezi pohodlím cestujících a bezpečností.

Úplné odebrání možnosti přepravy externích baterií by bylo velmi nepopulární a zároveň by zkomplikovalo cestu lidem pracujícím na cestách. Dopravci se proto zaměřují na:

• omezení kapacity,
• eliminaci rizikových situací, tedy nabíjení během letu,
• vynucení přímého dohledu cestujícího nad baterií.

Jde o kompromis: do cíle přiletíte se zásobou energie v batohu, ale v sedadle ji nepřipojíte, abyste celý let sledovali seriály.

Co se může změnit v nejbližších letech

Trend je jasný: předpisy týkající se baterií směřují k stále větší opatrnosti. Lze očekávat, že další evropské aerolinie přijmou podobná pravidla jako skupina Lufthansa nebo Air France, zejména pokud dojde k dalším incidentům.

Možný je také scénář, kdy na úrovni Evropské unie vzniknou jednotnější pravidla pro všechny dopravce. Pro cestující by to bylo pohodlnější, protože by nemuseli sledovat samostatné předpisy každé aerolinie.

Už nyní se vyplatí vypěstovat si určitou rutinu: před každou cestou zkontrolovat stav svých baterií, přečíst si aktuální pokyny dopravce a počítat s tím, že powerbank v letadle se stává spíše dalším zavazadlem než zdrojem energie během letu.