Objem kufru Renault Clio v číslech
Nejnovější generace tohoto oblíbeného hatchbacku z vás rodinné kombi neudělá, ale několik zdánlivě drobných úprav způsobuje, že práce s kufrem je prostě snazší. Z hlediska každodenního provozu to znamená víc než další displej na palubní desce.
Výrobce uvádí, že kufrový prostor Clio nabízí od 309 litrů při standardní poloze sedadel až po 1 094 litrů po jejich sklopení. Tyto hodnoty řadí auto doprostřed pelotonu mezi městskými hatchbacky segmentu B.
| Model | Objem kufru (sedadla nahoře) | Objem kufru (sedadla sklopená) |
|---|---|---|
| Renault Clio (standardní verze) | 309 l | 1 094 l |
| Renault Clio (benzín) | 391 l | 1 176 l |
| Peugeot 208 (orientačně, třída) | cca 310–320 l | cca 1 100 l |
| Citroën C3 (orientačně, třída) | cca 300 l | cca 1 000 l |
V praxi to znamená, že Clio pojme podobné množství zavazadel jako jeho hlavní soupeři – Peugeot 208 a Citroën C3. Není rekordmanem, ale za ostatními nijak nezaostává. Rozdíl několika málo litrů při nakládání nákupů nebo víkendových kufrů stejně téměř nevnímáte. Důležitější je, jak snadné je zavazadla vůbec naskládat a uspořádat.
Renault se nepere o tabulkové rekordy. Místo toho se soustředí na to, aby se dané litry daly využít bez nadávání při každém větším nakládání.
Nižší nakládací hrana – malá změna, velká úleva pro záda
Jednou z nejkonkrétnějších úprav kufru Clio je snížení nakládací hrany o 4 centimetry. Na papíře to vypadá nenápadně, ale kdo auto skutečně každý den používá, rozdíl okamžitě pocítí.
Výrobce se k tomuto kroku rozhodl na základě podnětů od zákazníků. Majitelé předchozích verzí si stěžovali, že těžší předměty musí zvedat příliš vysoko, a při častých nákupech nebo přepravě sportovního vybavení to začíná být opravdu únavné.
- Méně námahy při nakládání těžkých tašek s nákupem, vody nebo krmiva pro zvířata.
- Snazší zasouvání kufrů na kolečkách – méně zvedání, více klouzání.
- Menší riziko poškrábání nárazníku, protože zavazadla nespadnou z takové výšky.
- Pohodlnější používání pro starší osoby a řidiče menšího vzrůstu.
U městského auta, které slouží jako hlavní vozidlo rodiny v paneláku nebo řadovém domku, taková vylepšení reálně ovlivňují každodenní komfort. Zvláště když kufrový prostor otevíráte několikrát denně, a ne jednou za měsíc výhradně kvůli dovolené.
Benzínová verze s větším kufrem
Zajímavostí v nabídce Clio je rozdíl v objemu kufru podle pohonné jednotky. Benzínová varianta nabízí až 391 litrů při rozložených sedadlech a až 1 176 litrů po jejich sklopení. To je výrazně více než 309–1 094 litrů u ostatních provedení.
Odkud se takový rozdíl bere? U městských hatchbacků tyto odlišnosti nejčastěji pramení z konstrukce pohonu a z umístění prvků jako palivová nádrž, baterie, výfukový systém nebo komponenty podvozku. Klasický benzínový motor zpravidla zabírá v zadní části podvozku méně místa než varianty s rozvinutou elektrizací.
Pokud někdo jezdí pravidelně s plným zavazadlovým prostorem, benzínové Clio se stává jednoduše praktičtějším autem – i když se na papíře liší „jen" o pár desítek litrů.
Pro rodinu s malým dítětem mohou být tyto dodatečné litry klíčové – rozhodnou o tom, jestli se do kufru vejde kočárek, taška s doplňky, nákupy a ještě pár drobností. Pro ty, kdo o víkendech jezdí na zahrádku, zase záleží na tom, zda se tam vejde nářadí i bedna s jídlem bez přeskupování na parkovišti.
Praxe je důležitější než rekord v objemu
Při hodnocení kufru nezáleží jen na počtu litrů uvedených v katalogu. Velkou roli hraje také tvar prostoru, šířka otvoru a způsob, jakým se sedadla po sklopení uloží. Přestože dostupné technické údaje se soustředí především na objem, už samotná informace o snížené nakládací hraně svědčí o konkrétním přístupu k funkčnosti.
Na co se zaměřit při prohlídce Clio v autosalonu:
- Zda je podlaha kufru po sklopení opěradel co nejrovnější.
- Jak moc vystupují blatníkové lemy – to ovlivňuje, zda se tam vejde širší kufr.
- Zda přístup k úchytům ISOFIX a pásům neztěžuje rychlé skládání sedadel.
- Jestli má kufrový prostor praktické háčky, boční přihrádky a možnost montáže dvojité podlahy.
V každodenním provozu se nejvíce osvědčí jednoduchý, pravidelný tvar a co nejméně prahů, schodků nebo prohlubní, o které se zasekávají kufry a balení vody. Snížená nakládací hrana v Clio přesně do této filozofie zapadá: méně vymýšlení, více jednoduchosti.
Jak si Clio stojí oproti konkurenci
Segment městských hatchbacků je dnes nesmírně nabité pole. Mnoho modelů nabízí srovnatelné výkony i výbavu, takže výrobci hledají převahu v detailech. Kufrový prostor připomíná prodloužení zápasu: often rozhoduje o výběru, přestože na první pohled neupoutá tak jako velký dotykový displej na palubní desce.
Ve srovnání s rivaly, jako jsou Peugeot 208 nebo Citroën C3, Clio nedisponuje dramaticky větším kufrem, ale boduje díky:
- Příznivému kompromisu mezi objemem a tvarem prostoru.
- Nižší nakládací hraně po provedených úpravách.
- Výrazně většímu objemu v benzínové verzi.
Pro mnoho zákazníků to stačí. Malé městské auto musí zvládnout jak těsné parkoviště u paneláku, tak týdenní nákup v hypermarketu. Pokud k tomu občas odveze čtyři osoby na výlet k jezeru s víkendovým zavazadlem, úkol lze považovat za splněný.
Pro koho bude kufrový prostor Clio dostačující
Objem 309 litrů ve většině variant a až 391 litrů v benzínové verzi znamená, že Clio oslovuje hned několik skupin řidičů:
- Mladé páry – bez problémů se sbalí na delší výlet.
- Rodiny s jedním dítětem – při správně vybraném kočárku a organizérech lze kufrový prostor využít velmi efektivně.
- Dojíždějící do práce – tašky, batohy a sportovní vybavení se vejdou bez stresu.
- Senioři – ocení nižší nakládací hranu, která omezí zvedání nad úroveň ramen.
Rodinám se dvěma nebo třemi dětmi, které pravidelně balí auto na dvoutýdenní dovolenou, může být segment B těsný. V takovém případě je lepší podívat se po kompaktech nebo malých SUV. Velká část českých řidičů ale auto používá především ve městě s občasnými výjezdy – a tady Clio s propracovaným kufrovým prostorem trefuje přesně do černého.
Na co myslet při konfiguraci a koupi
Kdo zvažuje pořízení Renault Clio právě kvůli praktičnosti, měl by při konfiguraci mít na paměti několik věcí. Některé prvky výbavy mohou reálně ovlivnit, jak pohodlný bude kufrový prostor v každodenním provozu.
- Ověřte, zda má vybraná verze pohonné jednotky větší nebo menší objem kufru.
- Zeptejte se na dostupnost dvojité podlahy – usnadňuje ukládání drobností a zarovnává prostor po sklopení sedadel.
- Všimněte si osvětlení kufru, zejména pokud často jezdíte za tmy.
- Vyzkoušejte skládání zadních opěradel přímo v salonu – ideálně několikrát za sebou.
Vyplatí se také vzít do autosalonu vlastní kufr nebo větší tašku a kufrový prostor si doslova „vyzkoušet". Prodejci zpravidla nemají nic proti a vy získáte jistotu, že vaše obvyklá zavazadla se tam skutečně vejdou bez krkolomného přeskupování.
Historie Clio ukazuje, že jde o auto, které zraje spolu s očekáváními zákazníků. Kdysi stačilo, aby bylo levné a mrštné. Dnes řidiči očekávají, že i městský hatchback půjde nakládat bez frustrace. Snížená nakládací hrana, rozumný objem a větší kufrový prostor v benzínové verzi přesně odrážejí tuto změnu myšlení – méně katalogových efektů, více pohodlí při každé návštěvě parkoviště u obchodu.
