Mercedes-AMG GT 63 Pro a Porsche 911 na papíře nabízejí srovnatelný výkon a sportovní zážitek. Podle výrobce z Affalterbachu si ale typický zákazník kupující GT 63 Pro nikdy nevybírá mezi těmito dvěma vozy.
Oba sportovní automobily dosahují podobných rychlostí a nabízejí uspořádání sedadel 2+2 v dvoudveřovém provedení. Většina lidí by je proto automaticky zařadila do stejné kategorie. Představitelé značky Mercedes-AMG však vidí situaci úplně jinak.
Jerry Stamoulis, odpovědný za komunikaci značky v Austrálii, při prezentaci modelu GT 63 Pro potvrdil, že typický kupec tohoto vozu nestojí před rozhodnutím mezi AMG a devětsettjedenáctkou. Nejde o zákazníka, který objíždí všechny autosalony v okolí a vyjednává o každém koňském výkonu navíc. Podle zástupců značky se většina kupujících GT 63 Pro přesedlá z modelů G63 nebo E63 a hledá něco radikálnějšího, ale stále s charakterem AMG.
V praxi to znamená, že GT 63 Pro plní roli dalšího stupně v hierarchii vozů této značky. Z mohutného sedanu nebo robustního SUV přechází řidič přímo k ryze sportovnímu kupé, aniž by zvažoval přestup k jiné automobilce.
Motor vpředu místo vzadu mění celkový charakter vozu
Porsche 911 se již desítky let drží koncepce motoru umístěného vzadu. Toto řešení vozu dodává velmi specifický způsob jízdy, který jedny nadchne a jiné naopak odradí. Mercedes-AMG GT 63 Pro naproti tomu staví na uspořádání s motorem vpředu, které je bližší klasickému grand turismo.
Tato volba ovlivňuje všechno: rozložení hmotnosti, reakce v zatáčkách i způsob, jakým auto komunikuje s řidičem. U vozů AMG jde především o brutální okamžitý nástup výkonu, stabilitu při velmi vysokých rychlostech a možnost používat vůz nejen na dokonale hladkých okruzích.
GT 63 Pro stojí blíže k mohutnímu automobilu pro dálkové jízdy s vlastnostmi supersportu než k lehké puristické hračce do zatáček. K tomu přistupuje vlastní styl: dlouhá přední část, svalnatá blatníka, široká záď a proporce, které výrazně odlišují tento model od kompaktní siluety devětsettjedenáctky. Pro mnoho zákazníků jde o otázku emocí – jedni chtějí klasický vejčitý profil Porsche, jiní upřednostňují masivní agresivní vzhled AMG.
V8 biturbo s výkonem 610 koní nabízí působivé hodnoty
Pod kapotou GT 63 Pro pracuje dobře známý čtyřlitrový motor V8 biturbo vyvinutý týmem AMG. V této verzi dosahuje výkonu 610 koní a točivého momentu až 850 newtonmetrů. To je více než u standardní GT 63, kde je výkon nižší o 26 koní a moment o 50 newtonmetrů.
Síla se přenáší na všechna kola díky pohonu 4Matic+ a automatické převodovce s devíti rychlostními stupni. Sestava je natolik účinná, že hodnoty zrychlení začínají připomínat katalogy supersportů.
- maximální točivý moment 850 Nm
- pohon všech kol 4Matic+
- zrychlení 0–100 km/h přibližně za 3,1 sekundy
- maximální rychlost 317 km/h
Zrychlení na stovku kolem tří sekund a maximální rychlost přes 300 kilometrů v hodině řadí GT 63 Pro do stejné výkonnostní kategorie jako špičkové verze devětsettjedenáctky. Z hlediska čistého výkonu se vůz vejde přesně mezi dvě verze populárního konkurenta: nad variantu GTS T-Hybrid s 535 koňmi, ale pod extrémní Turbo S, která dosahuje 711 koní.
Volba parametrů v AMG tedy vypadá velmi promyšleně: ani příliš málo, ani příliš mnoho, právě tolik, aby nevypadal jako slabší hráč na trhu.
Věrnost zákazníků značce AMG hraje klíčovou roli
Mercedes-AMG silně zdůrazňuje lojalitu svých klientů. Statistický kupec GT 63 Pro často již v garáži vlastní G63 nebo E63, tedy nesmírně výkonný SUV nebo mohutný sedan. Z takového výchozího bodu je přestup k devětsettjedenáctce pro mnoho lidí příliš velkou změnou filozofie.
Majitelé vozů AMG si zvyknou na několik věcí: způsob, jakým auto startuje ze semaforu, charakter odpružení a také zvuk motoru V8, který je pro mnohé stejně sugestivní jako slavný zvuk plochého šestiválce v Porsche. K tomu přistupuje dojem známého interiéru, osvědčené ovládání systémů a podobného stylistického jazyka.
Pro věrné zákazníky AMG není GT 63 Pro konkurencí devětsottjedenáctky, nýbrž dalším krokem nahoru – trochu jako povýšení v rámci stejné firmy, nikoli změna zaměstnavatele. Nejde tedy pouze o čísla v katalogu. Jde o celou atmosféru: od způsobu, jakým dealer zachází se stálým zákazníkem, až po to, jak značka komunikuje svůj image.
Porsche buduje svou legendu kolem závodních okruhů a historie motorsportu. AMG prodává surovou sílu, hlasitý charakter a dojem, že vždycky je ještě trochu výkonu v rezervě.
Sportovní vůz jako doplněk k běžnému vozu AMG
Mnozí kupující GT 63 Pro vnímají tento model jako doplněk, nikoli náhradu. Velký SUV nebo sedan zůstává v rodině jako auto na všechno. Kupé vjíždí do garáže jako hračka na víkendy, prázdninové trasy nebo příležitostné výjezdy na okruh.
V tomto přístupu devětsottjedenáctka často vypadne z rovnice. Ne proto, že by byla slabší nebo horší, ale protože si zákazník už dříve zakódoval směr více AMG, méně experimentů s jinými značkami. Je to jednodušší volba: stejná servisní síť, známí poradci, předvídatelné náklady na údržbu.
Trh velmi výkonných sportovních vozů se rychle mění. Přicházejí hybridy, limity emisí, zpřísněné normy hluku. V takové krajině klasický V8 zní trochu jako poslední výkřik analogové motoristiky. Mercedes-AMG to dobře ví a snaží se využít tento moment.
GT 63 Pro je ukázkou síly: velký objem, dvě turbodmychadla, vysoký výkon a zároveň komfort a praktičnost na úrovni vysoce postaveného kupé 2+2. Jde o typ vozu, který se dá používat i každodenně, pokud někdo akceptuje spotřebu, kterou těžko nazvat skromnou.
Co získáváš a co riskuješ při volbě GT 63 Pro
Pro českého řidiče, který uvažuje o výkonném kupé z vyšší kategorie, může být GT 63 Pro zajímavou alternativou, pokud se priority rozkládají následovně: výkon a zvuk V8, pohon všech kol, luxusní interiér a image vozu, který nepředstírá extrémní okruhový nástroj.
Seznam výhod je konkrétní:
- mohutný motor V8 s charakterem, který nelze zaměnit s ničím jiným
- velmi rychlé zrychlení a vysoká maximální rychlost
- praktičnost uspořádání 2+2 a zavazadlového prostoru většího než u typického supersportu
- ucelený zážitek pro někoho, kdo už jezdil s AMG
- pohon všech kol, který pomáhá využít výkon i na horším povrchu
- prestiž značky Mercedes-Benz v kombinaci s divizí AMG
- stabilita při vysokých rychlostech na dálnicích
- bohaté standardní vybavení
V balíčku se objevují i rizika: vysoké provozní náklady, velká hmotnost vozu ovlivňující zážitky v těsných zatáčkách a rostoucí otázky ohledně budoucnosti velkých spalovacích motorů ve městech. Pro část řidičů bude devětsottjedenáctka s jejím lehčím charakterem a jiným rozložením hmotnosti zajímavější v každodenní dynamické jízdě.
Pro fanoušky AMG jde v praxi o výběr mezi dalším výkonným sedanem nebo SUV a kupé, které zostřuje všechny jejich oblíbené vlastnosti značky. Zvuk, způsob zrychlování, styl – to jsou hlavní argumenty. A právě na těchto emocích Mercedes-AMG buduje přesvědčení, že kupec GT 63 Pro se nedívá se závistí na souseda v devětsottjedenáctce, nýbrž důsledně zůstává na své cestě.
