Čínský Zeekr se chystá zabojovat na západoevropských trzích
Čínská značka Zeekr se chystá vstoupit na západoevropské trhy s pořádnou razancí. Jejím hlavním tahounem bude sportovní elektrické kombi 7 GT, které nabízí prémiovýs výbavu za cenu, jež rozhodně není z jiného světa.
Značka patřící pod koncern Geely cílí přímo na zákazníky, kteří dosud přísahali na BMW, Audi nebo Mercedes. Lákadlem má být prostorný interiér, extrémně rychlé nabíjení a dojezd, jenž na papíře překonává německou konkurenci.
Kdo vlastně Zeekr je?
Zeekr je poměrně mladý výrobce elektromobilů z Číny, který vznikl v roce 2021 pod křídly skupiny Geely. Není to ale žádná neznámá firma – stejný koncern stojí například za Volvem, Polestarem nebo Lotusem. Zeekr má být čistě elektrická prémiová značka skupiny.
Dosud se soustředila především na čínský trh a v Evropě si osaháváala půdu ve skandinávských zemích, Nizozemsku, Švýcarsku a několika státech střední a východní Evropy. V roce 2025 tam registrovala přibližně 5 000 vozů, což není špatný výsledek pro nováčka – ambice jsou ale mnohem větší.
Teď přichází na řadu těžší výzva: vstup na trhy západní Evropy včetně Německa, Belgie a Francie. Právě tam se má 7 GT postavit modelům jako BMW i5 Touring nebo elektrickým kombím od Mercedesu a Audi.
Čtyři modely od startu, 7 GT jako vlajková loď
Zeekr se při vstupu na nové trhy neomezí jen na jediné auto. V nabídce se objeví hned čtyři modely:
- Zeekr X – kompaktní SUV třídy C orientované na městský provoz,
- Zeekr 7X – větší rodinné SUV třídy D,
- Zeekr 001 – velké SUV coupé třídy E, dostupné již od roku 2021,
- Zeekr 7 GT – nový, sportovně laděný shooting brake třídy D, tedy jakési nízké a agresivně stylizované kombi.
Právě 7 GT má plnit roli technologické vizitky celé značky. Jde o nejnovější konstrukci v portfoliu a má ukázat, že čínský prémiový vůz nemusí automaticky znamenat kompromisy.
Design: sportovní kombi místo nudného elektromobilu
Zeekr 7 GT nevypadá jako typický rodinný elektrický vůz. Silueta je nízká, protáhlá a jasně orientovaná na dynamický dojem. Výrazné blatníky, svalnaté přechody karoserie a ostré linie evokují spíše hot hatch než klasické kombi.
Výrobce míří na zákazníky, kteří dosud uvažovali o Tesle nebo sportovních modelech Mercedesu. Auto má mít charakter, aniž by obětovalo praktičnost – a právě ta může být jeho nejsilnějším trumfem.
Prostor a praktičnost: rodinný praktik ve sportovním kabátě
Rozvor náprav 2,92 metru se promítá do velmi komfortního prostoru na zadních sedadlech. Osoby výšky přes 180 cm by si neměly stěžovat ani na místo pro nohy, ani na prostor nad hlavou – a to není u vozů s výrazně sklonnou střechou vůbec samozřejmé.
Kufr překvapí spíše rozměry typickými pro dieselové rodinné kombi než pro sportovní elektromobil. Ve standardní konfiguraci nabízí 647 litrů, po sklopení zadních opěradel pak roste až na 1 737 litrů. Taková čísla mohou oslovit jak obchodní zástupce na dlouhých trasách, tak rodiny toužící po pohodlném výletu na lyže nebo k moři.
Interiér vsází na kombinaci měkkých materiálů a precizního zpracování. Zeekr zjevně chce bourat stereotyp „levného čiňana" a přesvědčit zákazníky, že dokáže kvalitou konkurovat německé prémiové produkci.
Technologie na palubě: 15palcový displej, V2L a výkonný zvuk
Již základní verze 7 GT s označením Core RWD přichází s velmi bohatou sériovou výbavou. Dominantou kabiny je centrální OLED displej s úhlopříčkou 15 palců s podporou Apple CarPlay a Android Auto. Nechybí digitální přístrojový štít a rozsáhlé dotykové ovládání funkcí vozu.
Sériová výbava zahrnuje mimo jiné:
- adaptivní tempomat udržující bezpečnou vzdálenost od vozidla vpředu,
- panoramatickou střechu s prosklenou plochou,
- dvouzónovou automatickou klimatizaci,
- elektricky ovládaná víko kufru,
- vyhřívané přední i zadní sedačky a vyhřívané volant,
- audio systém s 10 reproduktory.
Zajímavostí je funkce V2L – vůz lze využít jako mobilní zdroj energie. Dokáže napájet domácí spotřebiče nebo elektrické nářadí, což se hodí třeba při kempování nebo práci v terénu bez přístupu k elektrické síti.
Sériová palubní nabíječka AC s výkonem 22 kW je něco, čím se mnozí soupeři nemohou pochlubit – vůz se tak dokáže rychleji dobít i z běžných třífázových městských stojanů.
Výkon a dojezd: až 646 koní a 655 km na jedno nabití
Zeekr 7 GT přichází ve dvou výkonových variantách. První nabízí 422 koní, druhá pak úctyhodných 646 koní. Silnější verze se tak dostává na území elektrických výkonových monster, která svou akcelerací dokážou zastidit leckterou sportovní spalovací limuzínu.
Pod podlahou mohou pracovat dvě varianty akumulátorů: 75 kWh nebo 100 kWh. U větší baterie výrobce deklaruje dojezd až 655 km, což je více než oficiální dojezd BMW i5 Touring, který dosahuje přibližně 602 km.
| Model | Výkon | Kapacita baterie | Deklarovaný dojezd (km) | Objem kufru (l) | Rychlé nabíjení 10–80 % | Přibližná základní cena |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Zeekr 7 GT | 422 / 646 k | 75 / 100 kWh | až 655 | 647 – 1 737 | cca 13 min (480 kW) | 49 990 € (Belgie) |
| BMW i5 Touring | — | — | 602 | — | — | — |
| Denza Z9 GT | — | — | cca 500 | — | — | — |
Bleskové nabíjení: 13 minut a jedete dál
Největší dojem budí deklarovaná rychlost nabíjení. Zeekr 7 GT zvládá přijímat výkon až 480 kW na DC nabíječce, což v ideálních podmínkách umožňuje dobít baterii z 10 na 80 procent za pouhých 13 minut. V praxi to znamená, že přestávka na kávu na dálnici klidně postačí k pokračování cesty bez obav z dojezdu.
Podmínkou je samozřejmě přístup k infrastruktuře, která takový výkon skutečně dodá. V Evropě je to zatím vzácnost, ale síť výkonných nabíječek se rok od roku rozrůstá – zejména v Německu a zemích Beneluxu.
Cena: úder na citlivé místo německé konkurence
V Belgii startuje Zeekr 7 GT na ceně 49 990 eur. Za tuto částku jen těžko seženete jiné prémiové elektrické kombi s podobnou výbavou, výkonem a prostorností.
Za necelých 50 000 eur zákazník dostane přes 400 koní, bohatou výbavu s velkým OLED displejem, obrovský kufr a potenciálně více než 600 km dojezdu. Ceny pro český trh zatím nejsou známy, ale pokud Zeekr udrží podobnou cenovou politiku, může pěkně zamíchat flotovými kalkulacemi. Pro firmy totiž nejde jen o logo na kapotě, ale především o poměr nabízené hodnoty k měsíčním nákladům na provoz.
Co může zaujmout české řidiče – a co vzbuzuje otázky?
Zeekr 7 GT má několik vlastností, které mohou zvláště oslovit tuzemské zákazníky:
- velké praktické kombi s netypickým, sportovním vzhledem,
- silné pohonné jednotky umožňující bezproblémové předjíždění na rychlostních silnicích,
- velmi rychlé nabíjení důležité při delších cestách na dovolenou,
- bohatá sériová výbava, která omezuje nutnost doplatků za každou maličkost.
Na druhé straně přicházejí otázky, které si mnoho zájemců o první čínské prémiové auto položí:
- jak bude vypadat servis a dostupnost náhradních dílů v České republice,
- jak rychle značka vybuduje síť dealerů a servisních míst,
- jak si Zeekr povede s udržením hodnoty vozů na ojetém trhu.
Prémiové elektrické kombi: k čemu se reálně hodí?
Zeekr 7 GT může být zajímavou alternativou pro řidiče, kteří nechtějí přesedávat do SUV, ale přitom potřebují velké rodinné auto. Karoserie shooting brake snižuje těžiště, což by mělo příznivě ovlivnit jízdní vlastnosti a omezit náklony karoserie. Pro milovníky dynamické jízdy může být tento argument silnější než vyšší pozice za volantem v SUV.
Dalším trumfem je zmíněná funkce V2L. Auto de facto slouží jako velká přenosná baterie – hodí se nejen při kempování, ale i v nouzových situacích, například při výpadku elektřiny nebo práci na chatě bez stálé přípojky.
Pro flotové zákazníky bude klíčový dojezd a možnost rychlého nabití. Pokud se Zeekrovy deklarace potvrdí v reálných testech, mohl by 7 GT umožnit pokrytí několika set kilometrů denně s jednou nebo dvěma krátkými zastávkami u nabíječky – bez ztráty produktivity řidiče.
