Stále více aerolinek zakazuje powerbanky v letadle. Co hrozí cestujícím?

Powerbank v letadle: z nezbytné výbavy na problém

Pro mnoho cestujících je to nepříjemné překvapení. Zejména pro ty, kteří jsou zvyklí dobíjet smartphone během letu. Nová pravidla ale mění celou hru a je důležité je znát ještě před příchodem na letiště.

Ještě nedávno byla externí baterie samozřejmou součástí cestovní výbavy. Dlouhý let, slabý akumulátor v telefonu, žádná zásuvka v dosahu – powerbank vyřešil většinu těchto problémů. Dnes ho ale některé aerolinky začínají považovat za potenciální bezpečnostní riziko.

Co se konkrétně mění u skupiny Lufthansa

Skupina Lufthansa, která zahrnuje aerolinky jako Lufthansa, Swiss, Austrian Airlines, Eurowings, Edelweiss Air a Brussels Airlines, zavedla nová pravidla pro přepravu powerbanků. Změnilo se nejen to, jak je lze převážet, ale především to, zda je vůbec možné je na palubě používat.

Nová pravidla skupiny Lufthansa: powerbank smíte mít u sebe v kabině, ale nesmíte ho během letu používat ani nabíjet.

Dříve bylo používání powerbanků povoleno za podmínky, že ležely stabilně – například na stolku – a cestující je měl pod dohledem. Nabíjení samotného powerbanku z palubní zásuvky bylo zakázáno už dříve. Nyní jsou omezení ještě přísnější.

Zákaz používání a nabíjení na palubě

Aktualizovaná pravidla skupiny Lufthansa vypadají takto:

• powerbank smíte vzít do kabiny,
• nesmíte ho používat k nabíjení žádného zařízení během letu,
• nesmíte nabíjet samotný powerbank ze zásuvky v letadle,
• nesmíte powerbank ukládat do příručního zavazadla v přihrádce nad hlavou.

Dopravce vyžaduje, aby externí baterie byla u cestujícího – v kapse, ledvince nebo malé tašce pod sedadlem. Důvod je prostý: pokud se zařízení začne přehřívat, musí být možné okamžitě zareagovat a informovat posádku.

Powerbank ve skupině Lufthansa musí být u cestujícího, na dohled a pod stálou kontrolou – ne v přihrádce nad hlavou, ne v zavazadlovém prostoru.

Limity kapacity: kolik Wh smíte mít u sebe

Aerolinky skupiny Lufthansa se řídí standardy vycházejícími z kapacity vyjádřené ve wathodinách (Wh). Pravidla jsou poměrně přehledná:

Důležitý detail: powerbanky nesmějí být v žádném případě uloženy v odbaveném zavazadle v nákladovém prostoru. Tento zákaz platí u mnoha dopravců už několik let, a to nejen v Evropě. Pokud by baterie začala reagovat v nákladovém prostoru, nikdo by to včas nezpozoroval.

Proč najednou taková obava z baterií?

Hlavním důvodem je riziko takzvaného „tepelného rozběhu" lithium-iontových článků. V praxi to znamená prudké přehřátí baterie, které může vést až k vzplanutí. Pro letadlo, zvláště za letu, je to scénář, kterému se aerolinky chtějí za každou cenu vyhnout.

V roce 2025 došlo k několika závažným incidentům s powerbanky. V jednom z nich vzal Airbus A321 v Jižní Koreji oheň přímo na zemi právě kvůli přehřátému powerbanku. Podobné události vyvolaly reakci dopravců a vedly k zpřísnění předpisů.

Každý dodatečný lithium-iontový akumulátor na palubě představuje potenciální zdroj požáru. Aerolinky raději omezí jejich používání, než aby riskovaly havárii ve vzduchu.

Nejde jen o Lufthansu: jak reagují ostatní aerolinky

Cestující, kteří pravidelně létají s Air France, podobná pravidla už znají. Tento dopravce zakazuje používání powerbanků během letu již delší dobu. Trend tedy jednoznačně směřuje k větší opatrnosti, nikoli k uvolňování pravidel.

Přísnější přístup v Asii

Ještě dál jdou předpisy platné na trasách do Číny a z Číny. Tamní úřady nejen omezují kapacitu baterií, ale také ověřují, zda je zařízení vůbec způsobilé k přepravě. Starý, poškrábaný powerbank s nečitelným štítkem může způsobit problémy už při bezpečnostní kontrole.

Od léta 2023 je v Číně pro powerbanky povinná certifikace CCC (China Compulsory Certification). Pokud zařízení toto označení nemá, může být jednoduše zabaveno a cestující s ním nebude vpuštěn na palubu.

Při cestě do Číny stojí za to zkontrolovat nejen kapacitu, ale i bezpečnostní označení na těle powerbanku.

Jak se na let s powerbankem dobře připravit

Pro mnoho lidí zákaz používání powerbanků během letu znamená nutnost změnit zaběhlé návyky. Místo toho, abyste zařízení hodili do batohu a vytáhli ho až v letadle, je lepší vše naplánovat předem.

Praktické tipy pro cestující

• Zjistěte pravidla konkrétní aerolinky ještě před koupí letenky nebo před odbavením.
• Nabijte telefon, notebook i sluchátka naplno doma nebo na letišti.
• Vezměte si jen tolik powerbanků, kolik skutečně potřebujete – ideálně jeden, maximálně dva.
• Ujistěte se, že na těle zařízení je viditelná kapacita ve Wh nebo mAh a případné certifikáty.
• Noste powerbank u sebe, nikoli v přihrádce nad hlavou ani v odbaveném zavazadle.

Warto też pamiętać, że mnoho moderních letadel má u sedadel USB porty nebo klasické zásuvky 230 V. Není to vždy standard, ale na mezikontinentálních trasách je šance stále větší. V takovém případě může palubní napájení powerbank zcela nahradit.

Proč aerolinky dovolí powerbank vzít, ale zakáží ho používat?

Cestujícím to může připadat nelogické: když je baterie nebezpečná, proč ji vůbec smějí vzít do kabiny? Z pohledu letecké bezpečnosti ale tato strategie dává smysl.

Největším problémem je situace, kdy se powerbank začne přehřívat, aniž by to kdokoli zpozoroval. Proto aerolinky chtějí mít zařízení „na očích" – u cestujícího, ne v uzavřeném zavazadle nebo nákladovém prostoru. Zákaz používání a nabíjení má omezit situace, kdy zařízení pracuje naplno, zahřívá se a potenciálně se poškozuje.

Z pohledu pojišťoven a regulátorů jde o kompromis: cestující o zařízení nepřijde úplně, ale riziko spojené s jeho provozem pod zátěží je výrazně sníženo.

Co čeká powerbanky v letecké dopravě dál?

Vše nasvědčuje tomu, že další aerolinky budou sledovat politiku skupin jako Lufthansa nebo velkých asijských dopravců. Každý závažnější incident s baterií na palubě se okamžitě dostane do bezpečnostních zpráv a často vede k novým omezením.

Pro výrobce powerbanků je to signál, že samotný design a kapacita už nestačí. Stále větší roli začínají hrát bezpečnostní certifikáty, odolnější články a zřetelné označení parametrů. Lze očekávat, že na obalech se brzy objeví jasné informace jako „schváleno pro palubní zavazadlo", cílené přímo na cestující.

V praxi by každý, kdo často létá, měl začít brát powerbank jako poloprofi vybavení, nikoli jako levný gadget koupený náhodně. Prověřené, značkové zařízení s čitelnými označeními má mnohem větší šanci projít kontrolou bez nervů. Naproti tomu levné, anonymní baterie s nečitelnou nálepkou se mohou stát jednosměrnou jízdenkou – přímo do koše u bezpečnostní brány.