Stále více aerolinek zakazuje powerbanky v letadle. Co hrozí cestujícím?

Powerbank v letadle: z nepostradatelného pomocníka na problém

Pro mnoho cestujících je to pořádné překvapení. Především pro ty, kteří si zvykli dobíjet smartphone během letu. Nová pravidla ale mění zaběhlá pravidla hry – a vyplatí se je znát ještě před odchodem na letiště.

Ještě nedávno byla přenosná externí baterie naprosto samozřejmou součástí cestovní výbavy. Dlouhý let, slabý akumulátor v telefonu, žádná zásuvka v dosahu – powerbank vyřešil většinu problémů. Dnes ho ale část leteckých společností začíná považovat za potenciální bezpečnostní riziko.

Co konkrétně zavádí skupina Lufthansa

Skupina Lufthansa – zahrnující mimo jiné Lufthansu, Swiss, Austrian Airlines, Eurowings, Edelweiss Air a Brussels Airlines – přijala nová pravidla pro přepravu powerbanků. Nemění se jen způsob převozu, ale především to, zda je vůbec povoleno je na palubě používat.

Podle nových předpisů skupiny Lufthansa smíte mít powerbank u sebe v kabině, ale během letu ho nesmíte používat ani nabíjet.

Dříve bylo používání powerbanků povoleno za podmínky, že ležely stabilně – například na stolku – a pasažér je měl pod dohledem. Nabíjení samotného powerbanku z palubní zásuvky bylo zakázáno již dříve. Nová opatření však jdou výrazně dál.

Zákaz používání i nabíjení na palubě

Aktualizovaná pravidla skupiny Lufthansa vypadají takto:

• powerbank smíte vzít do kabiny,
• nesmíte ho používat k nabíjení žádného zařízení během letu,
• nesmíte nabíjet samotný powerbank z letadlové zásuvky,
• nesmíte ho odkládat do zavazadlového prostoru nad hlavou.

Dopravce požaduje, aby byla externí baterie stále u cestujícího – v kapse, ledvince nebo malé tašce pod sedadlem. Důvod je prostý: pokud se zařízení začne neočekávaně přehřívat, musí mít posádka možnost okamžitě zasáhnout.

Powerbank musí být v dosahu cestujícího, na očích a pod stálým dohledem – ne v přihrádce nad hlavou, ani v odbaveném zavazadle.

Limity kapacity: kolik Wh smíte mít u sebe

Letecké společnosti skupiny Lufthansa se řídí standardy založenými na kapacitě vyjádřené ve wathodinách (Wh). Pravidla jsou celkem přehledná:

Zásadní věc: powerbanky nesmějí být umístěny v odbaveném zavazadle v nákladovém prostoru. Tento zákaz platí u mnoha dopravců již několik let – nejen v Evropě. Pokud by se s baterií v nákladovém prostoru něco stalo, nikdo by to včas nezaznamenal.

Proč najednou panuje taková obava z baterií?

Hlavní příčinou je riziko takzvaného „tepelného úniku" lithium-iontových článků. V praxi to znamená prudké přehřátí baterie, které může vést až k vznícení. Pro letadlo, zvláště ve vzduchu, jde o scénář, kterému se letecké společnosti chtějí za každou cenu vyhnout.

V roce 2025 došlo k několika závažným incidentům spojeným s powerbanky. Při jednom z nich vzal v Jižní Koreji letoun Airbus A321 na zemi vzplát právě kvůli přehřáté přenosné baterii. Tyto události vyvolaly okamžitou reakci dopravců a zpřísnění předpisů.

Každá další lithium-iontová baterie na palubě představuje potenciální zdroj požáru. Letecké společnosti raději omezí její používání, než aby riskovaly havárii ve vzduchu.

Nejde jen o Lufthansu: jak reagují ostatní aerolinky

Cestující, kteří pravidelně létají s Air France, podobná pravidla již znají. Tento dopravce zakazuje používání powerbanků během letu již delší dobu. Celkový trend tedy jasně směřuje k větší opatrnosti, nikoli k uvolňování pravidel.

Přísnější přístup v Asii

Ještě striktnější předpisy platí na trasách do Číny a z Číny. Tamní úřady nejenže omezují kapacitu baterií, ale také ověřují, zda je dané zařízení vůbec způsobilé k přepravě. Starý, poškrábaný powerbank s nečitelným štítkem může způsobit potíže již při bezpečnostní kontrole.

Od léta 2023 je v Číně povinná certifikace CCC (China Compulsory Certification) pro powerbanky. Pokud zařízení toto označení nemá, může být jednoduše zabaveno a cestující s ním na palubu nepustí.

Při plánování cesty do Číny se vyplatí prověřit nejen kapacitu powerbanku, ale také bezpečnostní označení na jeho krytu.

Jak se na let s powerbankem dobře připravit

Pro mnoho lidí znamená zákaz používání powerbanků za letu nutnost změnit zaběhlé návyky. Místo toho, abyste zařízení hodili do batohu a vytáhli ho až v letadle, je lepší vše naplánovat s předstihem.

Praktické tipy pro cestující

• Ještě před koupí letenky nebo před odbavením si ověřte pravidla konkrétního dopravce.
• Telefon, notebook i sluchátka nabijte na maximum doma nebo na letišti.
• Vezměte si jen tolik powerbanků, kolik skutečně potřebujete – ideálně jeden, nejvýše dva.
• Zkontrolujte, zda je na krytu zařízení viditelně uvedena kapacita ve Wh nebo mAh a případné certifikáty.
• Mějte powerbank vždy u sebe – ne v přihrádce nad hlavou a rozhodně ne v odbaveném zavazadle.

Nezapomeňte také, že mnoho moderních letadel je vybaveno USB porty u sedadel nebo klasickými zásuvkami 230 V. To sice není samozřejmostí, ale na mezikontinentálních trasách je taková možnost čím dál běžnější. V takovém případě palubní napájení powerbank klidně nahradí.

Proč aerolinky dovolují baterii vzít, ale zakazují ji používat?

Cestujícím to může připadat nelogické: když je baterie nebezpečná, proč ji vůbec smím vzít do kabiny? Z pohledu letecké bezpečnosti však tato strategie dává smysl.

Největším problémem je situace, kdy se powerbank začne přehřívat, ale nikdo to nevidí. Proto chtějí letecké společnosti mít zařízení „na dohled" – u cestujícího, nikoli v zavřeném kufru nebo nákladovém prostoru. Zákaz používání a nabíjení má omezit momenty, kdy zařízení pracuje naplno, zahřívá se a hrozí jeho poškození.

Z pohledu pojišťoven a regulátorů jde o kompromis: cestující o zařízení nepřijde úplně, ale riziko spojené s jeho provozem pod zátěží se výrazně snižuje.

Jaká budoucnost čeká powerbanky v letecké přepravě?

Mnoho naznačuje, že další aerolinky budou sledovat politiku skupin jako Lufthansa nebo velkých asijských dopravců. Každý vážnější incident s baterií na palubě se okamžitě dostane do bezpečnostních zpráv a nezřídka vyústí v nová zpřísnění.

Pro výrobce powerbanků je to signál, že samotný design a kapacita již nestačí. Stále větší roli budou hrát bezpečnostní certifikáty, odolnější články a přehledné označení parametrů. Lze očekávat, že na obalech se brzy objeví zřetelné informace typu „schváleno pro přepravu v kabině", určené právě cestujícím.

Každý, kdo létá pravidelně, by měl začít brát powerbank vážněji – ne jako levný gadget koupený náhodou, ale jako poloprofi vybavení. Ověřené, značkové zařízení s jasnými certifikáty má podstatně větší šanci projít kontrolou bez stresu. Naopak levné, anonymní baterie s nečitelnou nálepkou se mohou stát jednosměrnou jízdenkou – rovnou do koše u bezpečnostní brány.