Stále více aerolinek zakazuje powerbanky v letadle. Co hrozí cestujícím?

Powerbank v letadle: z nezbytné pomůcky na problém

Pro mnoho cestujících jde o skutečné překvapení. Zejména pro ty, kteří jsou zvyklí dobíjet smartphone během letu. Nová pravidla ale mění zavedené pořádky a je důležité je znát ještě před odchodem na letiště.

Ještě nedávno byla přenosná baterie naprosto samozřejmou součástí cestovního vybavení. Dlouhý let, slabý akumulátor, žádná zásuvka v dosahu – powerbank vyřešil většinu těchto potíží. Dnes ho ale část leteckých společností začíná považovat za potenciální bezpečnostní riziko.

Co se konkrétně mění u skupiny Lufthansa

Skupina Lufthansa, která zahrnuje Lufthansu, Swiss, Austrian Airlines, Eurowings, Edelweiss Air a Brussels Airlines, zavedla nová pravidla pro přenosné baterie. Nemění se jen způsob jejich převozu, ale především to, zda je vůbec možné je na palubě používat.

Podle nových předpisů skupiny Lufthansa lze powerbank vzít do kabiny, ale během letu ho nelze používat ani dobíjet.

Dříve bylo používání powerbanků povoleno za podmínky, že ležely stabilně – například na stolečku – a pasažér je měl pod dohledem. Dobíjení samotného powerbanku z palubní zásuvky bylo zakázáno už dříve. Nynější omezení ale jdou podstatně dál.

Zákaz používání i dobíjení na palubě

Aktualizovaná pravidla skupiny Lufthansa vypadají takto:

• powerbank lze do kabiny vzít,
• nelze ho používat k nabíjení žádného zařízení během letu,
• nelze dobíjet samotný powerbank z palubní zásuvky,
• nelze ho uložit do příručního zavazadla v odkládacím prostoru nad hlavou.

Dopravce vyžaduje, aby přenosná baterie zůstala u cestujícího – v kapse, ledvince nebo malé tašce pod sedadlem. Důvod je prostý: pokud se zařízení začne přehřívat, musí být možné okamžitě reagovat a informovat palubní personál.

Powerbank u skupiny Lufthansa musí být u cestujícího, na očích a pod neustálým dohledem – ne ve schránce nad hlavou, ne v zavazadlovém prostoru.

Limity kapacity: kolik Wh si můžete vzít s sebou

Aerolinky skupiny Lufthansa se řídí standardy založenými na kapacitě vyjádřené ve wathodinách (Wh). Pravidla jsou poměrně přímočará:

Zásadní věc: powerbanky nelze vkládat do odbaveného zavazadla v podpalubí. Tento zákaz platí už několik let u celé řady dopravců, nejen v Evropě. Pokud by s baterií v zavazadlovém prostoru něco nastalo, nikdo by to včas nezpozoroval.

Proč se letecké společnosti baterií tolik bojí?

Hlavním důvodem je riziko tzv. tepelného úniku lithium-iontových článků. V praxi to znamená prudké přehřátí baterie, které může vyústit až v požár. Pro letadlo, zvláště za letu, jde o scénář, kterému se aerolinie chtějí za každou cenu vyhnout.

V roce 2025 došlo k několika závažným incidentům spojeným s powerbanky. Při jednom z nich vzal Airbus A321 v Jižní Koreji na zemi oheň právě kvůli přehřáté přenosné baterii. Takové události přiměly dopravce k reakci a zpřísnění předpisů.

Každý lithium-iontový akumulátor na palubě představuje potenciální zdroj požáru. Aerolinie raději omezí jejich používání, než aby riskovaly poruchu ve vzduchu.

Nejen Lufthansa: jak reagují ostatní aerolinie

Cestující létající pravidelně s Air France podobná pravidla již dávno znají. Tento dopravce zakazuje používání powerbanků za letu již delší dobu. Trend tedy jasně směřuje k větší opatrnosti, nikoli k uvolňování omezení.

Přísnější přístup v Asii

Ještě dále jdou předpisy platné na trasách do Číny a z Číny. Tamní úřady nejen omezují kapacitu baterií, ale také ověřují, zda je zařízení vůbec způsobilé k přepravě. Starý, poškrábaný powerbank s nečitelnou etiketou může způsobit potíže už při bezpečnostní kontrole.

Od léta 2023 je v Číně pro powerbanky povinná certifikace CCC (China Compulsory Certification). Pokud zařízení toto označení nemá, může být jednoduše zabaveno a cestující s ním na palubu vpuštěn nebude.

Při plánování cesty do Číny stojí za to zkontrolovat nejen kapacitu powerbanku, ale také bezpečnostní označení na jeho těle.

Jak se na let s powerbankem připravit

Pro mnoho lidí znamená zákaz používání přenosných baterií za letu nutnost změnit zavedené návyky. Místo toho, abyste zařízení hodili do batohu a vytáhli ho až v letadle, je lepší vše naplánovat s předstihem.

Praktické rady pro cestující

• Před koupí letenky nebo před odbavením si ověřte pravidla konkrétní aerolinie.
• Nabijte telefon, notebook i sluchátka do plna ještě doma nebo na letišti.
• Vezměte si jen tolik powerbanků, kolik skutečně potřebujete – ideálně jeden, maximálně dva.
• Ujistěte se, že na obalu je viditelná kapacita ve Wh nebo mAh a případné certifikáty.
• Mějte powerbank vždy u sebe – ne ve schránce nad hlavou a ne v odbaveném zavazadle.

Nezapomínejte také na to, že mnoho moderních letadel má u sedadel USB porty nebo klasické zásuvky 230 V. Není to vždy standard, ale na mezikontinentálních trasách je tato možnost stále běžnější. V takovém případě palubní napájení powerbank plně nahradí.

Proč aerolinie povolují mít powerbank, ale zakazují ho používat?

Na první pohled to může působit nelogicky: když je baterie nebezpečná, proč ji vůbec smíte vzít do kabiny? Z hlediska letecké bezpečnosti však tato strategie dává smysl.

Největším problémem je situace, kdy se powerbank začne přehřívat, aniž by to kdokoli viděl. Proto ho aerolinie chtějí mít „na očích" – u cestujícího, nikoli v uzavřeném kufru nebo podpalubí. Zákaz používání a dobíjení má omezit situace, kdy zařízení pracuje na plný výkon, zahřívá se a potenciálně se poškozuje.

Z pohledu pojišťoven a regulátorů jde o kompromis: cestující nepřichází o přístup k zařízení úplně, ale riziko spojené s jeho provozem pod zátěží se výrazně snižuje.

Jaká je budoucnost powerbanků v letecké dopravě?

Vše nasvědčuje tomu, že další aerolinie budou sledovat politiku skupin jako Lufthansa nebo velkých asijských dopravců. Každý závažnější incident s baterií na palubě se okamžitě dostane do bezpečnostních zpráv a často vyústí v nová omezení.

Pro výrobce powerbanků je to jasný signál, že samotný design a kapacita již nestačí. Stále větší roli budou hrát bezpečnostní certifikáty, odolnější články a přehledné označení parametrů. Lze očekávat, že na obalech se začnou objevovat výrazné informace typu „schváleno pro přepravu v kabině", určené přímo cestujícím.

Každý, kdo létá pravidelně, by měl začít brát powerbank jako poloprofesionální vybavení, nikoli jako levný gadget koupený náhodou. Prověřené, značkové zařízení s jasnými označeními má výrazně větší šanci projít kontrolou bez nervů. Levné, anonymní baterie s nečitelnou nálepkou se naopak mohou stát vstupenkou jen jedním směrem – přímo do koše u bezpečnostní brány.